Что такое легкосплавные диски?

Самый простой способ объяснить, что такое легкосплавные диски, — это то, что это колеса из магния или алюминиевого сплава. Но что такое сплав? Ответ прост: сплав — это металл, смешанный с другими элементами. Что касается назначения сплава, то он прочнее чистых металлов. Чистые металлы мягче и податливее.

Для более подробного объяснения легкосплавных дисков мы даем вам важную информацию об этих специальных деталях автомобиля.

История

Популярные исторические факты о легкосплавных дисках основаны на появлении магниевых и алюминиевых дисков.

  • Колеса из магниевого сплава

    Магниевые сплавы — первые металлы, которые были преобразованы в легкосплавные диски. В 1960-х они привлекли внимание автолюбителей. Однако позже в том же десятилетии они потеряли популярность, потому что их огромная сила могла нанести еще больший урон в случае сильного удара. Они могут разбиться на тысячи крошечных кусочков. К счастью, в наши дни они были тщательно разработаны и значительно усовершенствованы.

    Что такое легкосплавные диски?
  • Колеса из алюминиевого сплава

    После известности колес из магниевого сплава на сцену вышли алюминиевые сплавы с их менее хрупкими свойствами. К сожалению, их нельзя было легко растянуть из-за их низкой пластичности. В любом случае, они по-прежнему доказали свою ценность своей доступностью и отличным общим качеством, поскольку стали востребованы в мире автоспорта.

    Что такое легкосплавные диски?

Цель

Почему же легкосплавные диски такие особенные? Давайте узнаем:

  • Легкий

    Автомобилям нужны более легкие колеса для лучшего сцепления при движении по пересеченной местности. Эти колеса позволяют подвеске легче адаптироваться при движении автомобиля по неровной дороге. Поскольку легкосплавные диски обладают легкостью, они идеально подходят для дальних путешествий. Благодаря удобному весу они снижают расход топлива, что приводит к большей экономии. Однако имейте в виду, что некоторые типы легкосплавных дисков не легче стальных.

  • Теплопроводность

    Легкосплавные диски, являясь хорошим проводником тепла, помогают тормозам. Поскольку сплав снижает тепло от тормозов, тормозить автомобиль проще и безопаснее, особенно во время дальних поездок по суровым дорогам. Одна из распространенных проблем с тормозами — это вибрация, когда водитель нажимает на педаль тормоза. Перегрев входит в число первопричин.

  • Сопротивление ржавчине

    Литые диски устойчивы к коррозии, кроме дешевых. У них потрясающая металлическая отделка. По сравнению со стальными колесами они намного плавнее.

Производственный процесс

Есть разные способы изготовления литых дисков. У каждого процесса есть свои сильные и слабые стороны.

  • Ковка

    Литье — самый распространенный метод изготовления легкосплавных дисков. Другой менее известный процесс называется ковкой. Если подумать, кованые легкосплавные диски лучше по прочности и весу. Очевидно, это приводит к тому, что они дороже литых легкосплавных дисков.

    Что такое легкосплавные диски?

    Кованые легкосплавные диски бывают двух типов: модульные и неразъемные. Модульные кованые легкосплавные диски имеют двух- и трехкомпонентную конструкцию. Они состоят из центральной части, удобной для гайки, внешней кромки обода и внутренней основы для обода. Их компоненты крепятся болтами.

  • HPDC

    Другой процесс называется литьем под высоким давлением или HPDC. В этом методе большая машина размещает штамп, используя чрезмерное усилие, чтобы зажать его. Затем гильза дроби будет содержать расплавленный магний. Он также известен как заправочная трубка. Металл проталкивается в матрицу через поршень, так как для этой части требуется сильное давление и скорость. Затем магний затвердевает, указывая на то, что матрицу необходимо открыть, чтобы освободить колесо.

    HPDC производит доступные по цене антикоррозионные легкосплавные диски. К сожалению, колеса более слабые и менее пластичные по сравнению с другими процессами.

  • LPDC

    Для литья под низким давлением или LPDC обычно используется стальная матрица, которая расположена над тиглем, содержащим расплавленный магний. Тигель и матрица герметизируются вместе, прежде чем металл будет вытекать в заливную трубку, пока не достигнет матрицы. Весь процесс обеспечивает более пластичные колеса, чем HPDC, но все же недостаточно, чтобы противостоять пластичности кованых колес из магниевого сплава.

  • Гравитационное литье

    Последним способом производства легкосплавных дисков является литье под действием силы тяжести. Он существует уже с 1920-х годов. Он производит колеса, похожие на качество алюминиевого литья. В этом методе используются самые дешевые инструменты, несмотря на хорошее качество. Он идеально подходит для более быстрой разработки и небольших производств. Его колеса обладают большой пластичностью и гибкой конструкцией.

Магний и алюминиевые сплавы

В общем, мы уже упоминали, что сплав имеет большую прочность, чем чистые металлы. Однако, если быть более конкретным, магниевые и алюминиевые сплавы легче, несмотря на стандартную прочность сплава. Они также лучше с точки зрения эстетики и теплопроводности.

Колеса из чистого магния или магнитные колеса больше не производятся из-за их постоянства, когда дело доходит до недостатков. Они настолько опасны, что один прокол может вызвать возгорание уже во время движения машины. Они также очень подвержены коррозии и трещинам.

Хотя производители не могут отрицать преимущества магниевых колес. Итак, для решения каждой проблемы был разработан магниевый сплав. Самым удивительным достижением этого металла, вероятно, является разрешение Федерального управления гражданской авиации США использовать магний в самолетах, если он смешан с другими полезными элементами. Магниевый сплав определенно негорючий.

Сталь против сплава

Теперь очень важно различать стальные и легкосплавные диски, чтобы помочь вам решить, какой металл выбрать для колес вашего автомобиля. Без сомнения, сталь по-прежнему является наиболее распространенным компонентом колес. Самое интересное то, что сталь на самом деле является сплавом. Это смесь углерода и железа. Но именно легкосплавные диски относятся к цветным металлам.

Что такое легкосплавные диски?

Цветные сплавы не содержат железа, по крайней мере, в небольших количествах. Они дороже, потому что просто во многих отношениях лучше, чем сплавы черных металлов. Они устойчивы к коррозии, не обладают магнитными свойствами, обладают более высокой проводимостью и легче.

Недостатки

Очевидно, у литых дисков есть недостатки. Да, они не подвержены коррозии, но слабость определенно есть.

  • Гальваническая коррозия

    Легкосплавные диски могут по-прежнему подвергаться коррозии, только если они имеют электрический контакт с электролитом. Технически это называется гальванической коррозией. Когда колеса сталкиваются с этой проблемой, они вызывают утечку воздуха из шины. Вот почему вы также должны знать, как проверять давление в шинах в рамках регулярного технического обслуживания, чтобы обнаружить незначительные утечки.

  • Дорогие

    В случае ремонта литые диски исправить сложнее, чем стальные. Когда дело доходит до замены, их цена возмутительно высока, и вы бы предпочли ремонт. Неудивительно, что многие воры видят в легкосплавных дисках непреодолимый источник денег. К счастью, производители уже решили эту проблему, установив накидные гайки, которые нельзя снять, если вы не используете их специальный ключ.

  • Редкий

    Легкосплавные диски настолько сложно производить в больших количествах, что они не считаются стандартными деталями для обычных автомобилей. Обычно они обычно являются надстройками или частью пакета услуг. Однако они необходимы для спортивных автомобилей.

Резюме

Литые диски могут не быть популярными для массового производства автомобилей из-за кропотливых процессов и дорогих материалов, необходимых для их создания, но они во многих отношениях лучше, чем обычно используемые стальные диски. Они прочнее, но легче, не подвержены коррозии и отлично проводят тепло. Все зависит от вашего бюджета, чтобы иметь набор легкосплавных дисков.

С другой стороны, выбирая качественную шину, вы можете ознакомиться с нашим мнением о лучших всесезонных шинах.